Крушение «Боинга»: Франция будет действовать в рамках санкций, наложенных Евросоюзом

Крушение самолета малазийской компании под Донецком стало главным событием, обсуждаемым во французских СМИ. Французскую общественность волнуют, в основном два вопроса: как будет проводиться следствие и почему лайнеру разрешили лететь над зоной, где ведутся боевые действия? Рейс из Амстердама в Куала-Лумпур осуществлялся совместно компаниями Malaysia Airlines и KLM/Air-France. Поэтому французские эксперты могут быть привлечены к следствию.

Об этом и о реакциях во Франции на авиакатастрофу в эфире РБК рассказала сотрудник русской службы RFI Гелия Певзнер.

Заголовки сегодняшних французских газет очень немногословные. Чаще всего это всегда одно слово, как кстати, часто в момент кризисных, тяжелых ситуаций. «Паризьен» выносит на обложку слово «Сбит», а передовица Фигаро» называется «Поворот». Это поворот в украинском кризисе, говорится здесь, и если выяснится, что самолет был сбит ракетой, то время разделится на периоды до 17 июля и после 17 июля.

Это будет непростительное преступление и огромная ошибка. Напомним, что «Фигаро» сдавалась в печать, когда тот факт, что «Боинг» был сбит ракетой класса земля –воздух, еще не нашел подтверждения. Газета прямо называет сегодняшнюю ситуацию холодной войной и говорит, что в обстановке холодной войны невозможно не провести параллель с трагедиями прошлого. Здесь же упоминается факт крушения корейского «Боинга» в 1983 году. Тогда Москва созналась в том, что советские войска сбили пассажирский самолет, только через несколько дней, подчеркивает газета. Правда, не все примеры приводятся из советской практики. Статья также напоминает о том, как сбили иранский самолет ракетами, выпущенными с американского судна. Ошибки военных, а драмы гражданские – пишет газета.

На войне, как и в мирное время, существуют ключевые моменты – завершает свою передовицу «Фигаро», все может рухнуть или повернуть в другую сторону просто потому что случайно или не случайно убили всего одного человека. И вдруг просыпаются министерства иностранных дел, привыкшие к бесконечным плачам над жертвами, потому что достаточно иногда только одного выстрела, который переполняет чашу этих страданий.«Фигаро» ушла в печать не успев приготовить в этом выпуске специальное досье по следам авиакатастрофы. Но газета «Паризьен», например, опрашивает эксперта по авиабезопасности Ксавье Тительмана. Как и многие другие эксперты, опрошенные в эти дни французскими средствами массовой информации, он говорит, что из всех возможных версий гибели самолета самой вероятной является использование ракеты земля – воздух. И, наконец, ему задают вопрос, который в эти дни волнует французов больше всего: почему не был запрещен полет над этой зоной. Потому что в этом не было никакого смысла, отвечает эксперт, - вооруженные группировки не должны были обладать таким типом вооружения, а от регулярной армии не ожидают, что она начнет стрелять по гражданскому самолету или спутает гражданский самолет с военным. И, конечно, газета публикует сообщение своего корреспондента с места событий, где, как тут говорится, сепаратисты окружают зону падения самолета. Их примерно человек двадцать, - сообщает корреспондент, - они проверяют документы у каждого и просят журналистов покинуть место событий. Обстановка очень нервозная, - говорится здесь. Напомним, что газета также сдавалась в печать минувшей ночью, поэтому обстановка, конечно, с тех пор изменилась.

Но самое полное досье успела опубликовать сегодняшняя «Либерасьон». Заголовок на обложке – «Война в небе», заголовок передовицы – «Трагедия». И эта трагедия, говорится здесь, напоминает миру о том, что на территории Украины идет война. И что кто бы ни выстрелил в самолет, эта война уже унесла десятки человеческих жертв. Международное сообщество должно срочно найти решение этому конфликту, в котором украинские власти и манипулируемые Москвой сепаратисты сваливают вину друг на друга. Путин уже не первый месяц саботирует действия украинских властей, пишет «Либераьон», и подходит к теме продажи «Мистралей». Францию скоро обвинят в двойной игре, говорится здесь, потому что с одной стороны мы выступаем сторонниками санкций, а с другой, продаем России самое новейшее вооружение и отказываемся ввести эмбарго, которое оказалось бы одновременно действенным и символически сильным.

Вопрос о «Мистралях» становится темой отдельной статьи в «Либерасьон», которая так и называется – «Мистраль и дипломатия, двойная игра Парижа». Пока Париж старается помочь Украине освободиться от нажима со стороны Москвы, российские моряки спокойно продолжают проходить обучения в Сен-Назере, пишется в статье, здесь же подобная ситуация называется шизофренической. «Либерасьон» также говорит о том, что несмотря на сильное давление европейских партнеров и США, Франция упорствует и поддерживает контракт. И, тем не менее, давление возрастает с каждой неделей. Вот уже и Европарламент обращается к странам – членам ЕС с призывом ввести эмбарго на продажу России оружия вплоть до урегулирования ситуации. Так что все взгляды поворачиваются к Франции. И крушение «Боинга» станет в этом вопросе серьезным моментом. Судно под названием «Владивосток» уже готово, а работа над судном под провидческим названием «Севастополь», как тут пишется, идет всем ходом. Суда должны быть сданы в эксплуатацию в октябре, так что пошел обратный отсчет времени.