Пикеты в Химках

Выборы – парламентские и президентские, а затем и развернувшаяся кампания протестов отвлекли общественное внимание от тем, которые, кажется, стали уже вечными в путинской России. Одна из них – строительство автомобильной дороги из Москвы в Петербург через Химкинский лес. Противники проложенного для автотрассы маршрута не смирились с тем, что ради строительства дороги будет вырублена часть леса, так нужного жителям города.

Евгения Чирикова участвовала в пикете у Химкинского леса 29/03/2012 Alexandre Podrabinek / RFI

Напомню, война экологов с властями длится не один год, и в какой-то момент, когда в дело вмешался президент Медведев, казалось даже, что успех экологов уже близок. Однако вскоре все вернулось к первоначальному состоянию: дорога строится, экологи протестуют. У истоков протеста стоит жительница Химок Евгения Чирикова, которую, благодаря ее упорству и организационным талантам, узнала вся страна.

29 марта в Химках прошла серия одиночных пикетов в защиту Химкинского леса. Пикетчиков было немного – человек пять. Гораздо больше было журналистов и полиции. Стояла с плакатом и Евгения Чирикова. Я попросил ее рассказать, что происходит со строительством дороги и движением в защиту леса.

Alexandre Podrabinek / RFI

Евгения Чирикова: Сейчас, в данный момент, происходит воровство деревьев и Химкинского леса: то есть, приезжают машины без номеров и вывозят наши деревья, как мне сказала химкинская милиция, на продажу. Типа, это все нормально, так и должно быть. А мы считаем, что так быть не должно, что это неправильно, мы считаем, что проект должен быть пересмотрен, и сегодня мы проводим пикет. У нас две цели: первая – это пересмотр проекта трассы Москва-Санкт-Петербург. Естественно, мы хотим, чтобы эта трасса пошла, но по другому варианту, который не уничтожает Химкинского леса и который, на настоящий день, является по-настоящему законным. Второе: мы бы очень хотели, чтобы компания Vinci, французская компания вышла из этого проекта. Потому что, вообще-то, зачем нам нужна западная компания на Российской земле? Для двух вещей: или если она дает новые технологии, или если она дает нам деньги. Но ничего этого не происходит, и поэтому нам остается одно – сказать: «французская компания Vinci, выходи из этого проекта». Нам остается напомнить всем, что на сегодняшний день это незаконно, если французская компания Vinci в проекте, потому что единственное, что она сделала – это построила коррупционную схему по проекту трассы Москва-Санкт-Петербург, и деньги по этому проекту должны пройти Аркадию Ротенбергу, близкому другу Владимира Путина. А мне кажется, это нехорошо и неправильно.

Разумеется, с такой оценкой существующего проекта не все согласны. Участвующий в проекте бизнес как российский, так и французский, местные и федеральные власти общественным движением в защиту Химкинского леса крайне раздражены. Участники движения испытали на себе многое – репрессии полиции, задержания, судебные преследования и даже нападения нанятой уголовной шпаны и сотрудников частных охранных агентств. Однако есть недовольные и среди жителей. Несколько уже весьма пожилых человек пришли к месту проведения пикета и довольно агрессивно вступали в споры, правда, стараясь не столько выяснить истину, сколько заткнуть противнику рот.

У одного из них, представившегося Вадимом Борисовичем, бывшим заместителем главного архитектора завода «Энергомаш», я спросил, чем не нравится ему инициатива Чириковой.

RFI: Чем вам нравится существующий проект и не нравится точка зрения Чириковой?

Вадим Борисович: Что мне не нравится? Я смотрел несколько проектов. Она говорит, 11 проектов, я видел 6, смотрел их внимательно. И это один из самых лучших проектов, который прошел все экспертизы.

RFI: А чем, вы считаете, он лучше других?

Вадим Борисович: Чем лучше? Во-первых, он проходит в стороне от населенных пунктов. Дорога широкая, транспортом очень сильно загруженная, все экологические испарения от машин будут в стороне от Химок. Это дорого нам, химчанам.

RFI: Но экологи считают, что вырубка леса отрицательно скажется на экологической ситуации.

Вадим Борисович: Никак, ни в коем случае не скажется. Почему? Потому что еще в советские времена – в 70 – 60 годы – рядом завод «Энергомаш», который ракеты производил, пользовались гиприлом. И по «розе ветров» это гиприльное облако часто ложилось как раз на этот Химкинский лес. И то, что сейчас проводится, это даже экологически более качественный ход: лес этот уберется, и произведутся новые посадки.

То, что существуют разные точки зрения на оптимальный маршрут для автотрассы Москва-Петербург, совершенно нормально. Не нормально то, что сторонников одной из этих точек зрения постоянно подвергают полицейскому давлению.

Так и в этот раз один из недовольных гражданской активностью экологов устроил потасовку с пришедшим поддержать пикет Павлом Шехтманом, в результате чего обоих увезли в отделение полиции.

Задержание Павла Шехтмана Alexandre Podrabinek / RFI

После окончания пикетирования все защитники Химкинского леса во главе с Евгенией Чириковой и в сопровождении многочисленных журналистов направились в полицию выручать задержанного. Впрочем, Шехтмана из полиции вскоре выпустили.