Капитану затонувшего южнокорейского парома грозит пожизненное заключение

Суд южнокорейского города Мокпхо выдал ордер на арест капитана судна «Севол» Ли Чжун Сока и двух членов экипажа в субботу 19 апреля. Прокуратура Южной Кореи обвиняет капитана в «затоплении» парома из-за того, что он не замедлил ход во время плавания по узкому маршруту и резко сменил курс. Также ему вменяют в вину то, что он не выполнил капитанские обязанности по эвакуации пассажиров и одним из первых покинул судно. Если суд признает Ли Чжун Сока виновным, ему грозит наказание от пяти лет тюрьмы до пожизненного заключения.

REUTERS

Ордер на арест для 68-летнего капитана парома потребовала следственная группа, которая расследует обстоятельства крушения судна. По данным следователей, Ли Чжун Сок покинул тонущий корабль одним из первых под видом пассажира. Кроме того, спасшиеся пассажиры жаловались на то, что экипаж не предпринимал необходимых мер по эвакуации людей во время крушения судна, лишь призывал всех оставаться на своих местах.

Во время допроса капитана и членов команды 17 апреля выяснилось, что за несколько минут до кораблекрушения, управление судном доверили третьему помощнику капитана. Ли Чжун Сок вернулся в кабину уже после того, как «Севол» начал тонуть. По основной версии, именно ошибка в управлении привела к катастрофе. Находившийся у штурвала помощник перед аварией совершил резкий поворот. 180 автомобилей и грузовиков, а также 1100 тонн груза, находившихся в трюме, переместились на одну сторону, баланс был потерян, судно начало неизбежно крениться.

Паром «Севол» потерпел крушение утром 16-го апреля у юго-западного побережья Южной Кореи. Он направлялся из порта Инчхон на курортный остров Чечжудо. На его борту было много школьников, которые ехали на экскурсию, а также их учителя.

265 пассажиров судна до сих пор числятся пропавшими без вести. Число погибших, по официальным данным, составило уже 32 человека. Всего на борту судна находилось 475 человек.